Rewolucyjny przedni skistopper dla lekkich alpinistów: niższa wartość zwalniania i bardziej miękkie sprężyny w mechanizmie blokady palców w porównaniu z Front 12.
Część piętowa zawiera większość cech charakterystycznych kolekcji RAIDER: w pełni regulowany zakres zwalniania 4-9 obejmuje szeroki zakres użytkowników, SYSTEM CAM RELEASE zapewnia precyzyjne zwalnianie dzięki unikalnej stabilności sworzni, system ERS zapewnia 10 mm elastycznego skoku pięty, a Magneto Heel Flaps zapewnia idealne dopasowanie do każdego nachylenia podjazdu.
Konstrukcja przedniej części należy do kolekcji RAIDER i pokazuje nowy przedni system hamulcowy. Przednia osłona jest idealnie zintegrowana z płytą bazową i zapobiega kolizji ze śniegiem, lodem lub zanieczyszczeniami z wewnętrznymi częściami hamulca. Bardzo łatwe wpinanie, konstrukcja Snow Pack Proof i płynna aktywacja dźwigni blokującej zapewniają wyjątkową łatwość użytkowania i bezpieczeństwo.
Nowy automatyczny przedni hamulec
Dziesięć lat temu ATK zaprojektowało pierwszy przedni hamulec z zamiarem stworzenia nowego standardu pod względem funkcjonalności i łatwości użytkowania. Był to pierwszy system hamulcowy, który nie wymagał blokowania podczas podjazdu i był zawsze gotowy do hamowania nart, w każdej chwili, gdy buty były poza częścią palcową.
Pewien rodzaj „ograniczenia” stanowiła potrzeba podwójnej aktywacji: raz dla przedniej dźwigni blokującej i raz dla aktywacji hamulca.
Nowy krok naprzód został wykonany dzięki nowemu wiązaniu FRONT 9: hamulec jest automatycznie przywoływany na narcie, gdy część palcowa jest ustawiona w trybie chodzenia, po prostu pociągając przednią dźwignię blokującą wiązania.
To samo podejście prowadzi do przywoływania ramion hamulca w trybie zjazdu: pociągnij przednią dźwignię i natychmiast ją zwolnij. Hamulec zostanie automatycznie zwolniony w przypadku zwolnienia upadku lub dobrowolnego wysunięcia się z wiązania.
Adres tego nowego systemu hamulcowego jest jasny: czysta narciarska alpinistyka, gdzie prostota konstrukcji, łatwość użytkowania również w ekstremalnych warunkach i absolutna niezawodność funkcjonalna są wymagane do bezpiecznej jazdy po najbardziej stromych ścianach.
Waga: 320 g
Materiały: stopy aluminium, stal nierdzewna, POM
Zapięcie: 4-9 DIN
Regulacja: 20 mm
Tryby chodzenia: płaski, +26,+ 40 mm
Elastyczna podeszwa pięty (ERS): 10 mm